METTLER TOLEDO'nun aks tartım çözümleri serisi, tek aks tartımından çiftli, üçlü ve hatta dörtlü akslara kadar çeşitli araç tartım gereksinimlerine uyacak şekilde tasarlanmıştır. Her çözüm, Sorumluluk Zinciri uyumluluğuna destek vermek üzere veriyi doğru ve verimli bir şekilde kaydetmek ve toplamak için tasarlanmıştır.
Düşük Hızda Hareket Hâlindeyken Aks Tartım Köprüsü
METTLER TOLEDO'nun hareket hâlindeyken aks tartım çözümünün benzersiz tasarımı, pahalı beton zeminlere ihtiyaç duyulmadan kurulabilmesi sayesinde yapım maliyetlerini azaltır. Yere gömülü tasarım, araçların aks tartım köprüsüne durmaları gerekmeden, saatte 10 kilometrenin altındaki sabit bir hızla ilerleyerek girmelerini ve tartım köprüsünden çıkmalarını kolaylaştırır.
Yere Gömülü Aks Tartım Köprüsü
METTLER TOLEDO'nun yere gömülü aks tartım köprüsü çözümü, kolay ve etkin araç tartımı için her iki yönden girişe olanak tanır. Yapı, POWERCELL PDX yük hücrelerinin benzersiz güvenilirliğini de içerir. Sağlam, paslanmaz çelikten yapılarıyla POWERCELL PDX yük hücreleri; aşırı sıcaklıklar, yıldırım düşmeleri, su ve sel baskınları, kemirgenler, pas ve korozyon gibi kârlarınızı yiyip bitiren sorunlara karşı %100 koruma sağlar.
Çok Tabanlı Aks Tartım Köprüsü
METTLER TOLEDO'nun çok tabanlı aks tartım köprüsü, eş zamanlı olarak aracın toplam brüt ağırlığını hesaplamak için birden çok ve birbirinden bağımsız tartım modülü kullanır ve aracın konum değiştirmesine gerek kalmadan doğru veriyi hızla elde eder. Tartım köprüsü her bir aks grubunun ağırlığını hesaplayarak şirketinizin Sorumluluk Zinciri uyumluluğuna destek verebilir.
Çok tabanlı tartım köprüsü çelik ya da beton tabanlı olup, uzun yıllar boyunca hassas ve güvenilir tartım sağlamak üzere ortotrop mesnetlere ve POWERCELL PDX yük hücrelerine sahiptir.
Çok Tabanlı Aks Tartım Köprüsü
Özellik | Teknik Özellik | ||
Taban yapısı | Güçlendirilmiş beton veya çelik yapı | ||
Tartım köprüsü genişliği (standart) | 3 m, 3,4 m | ||
Tartım köprüsü uzunluğu | 4 m'den 50 m ve üzerine kadar | ||
Yıldırıma karşı koruma (test edilmiştir) | Test edilen Yıldırım Teknolojileri - 100.000 V, 80.000 A (POWERCELL PDX) | ||
Tartım bileşenleri | Paslanmaz Çelik | ||
Yük hücreleri | Yüksek Performanslı POWERCELL PDX | ||
Yük hücresi koruma sınıfı | IP68, IP69k; NEMA 6p | ||
Kapasite | 30/50/60/80/100 t | ||
Maksimum nominal aks yükü | 1,2 m aks aralığında 23,5 t üçlü aks | ||
Çalışma ortamı sıcaklığı | -60°C ila +50°C (-76°F ila 122°F) | ||
Sıcaklık EC/94/EEC | -10°C ila +40°C (4°F ila 104°F) | ||
Yan raylar | Yalnızca yer üstü çözümleri | ||
Yük hücrelerine kolay erişim | Evet | ||
Personelsiz çalışma | Sürücü Kontrol İstasyonu (DCS) |
Hareket Hâlinde Tartım Sağlayan Aks Tartım Köprüsü
Özellik | Teknik Özellik | ||
Taban yapısı | Çelik yapı | ||
Tartım köprüsü genişliği (standart) | 3,2 m | ||
Tartım köprüsü uzunluğu | 0,8 m | ||
Tartım bileşenleri | Paslanmaz Çelik | ||
Yük hücresi koruma sınıfı | IP68, IP69k; NEMA 6p | ||
Kapasite | 30/50/60/80/100 t | ||
Maksimum nominal aks yükü | 1,2 m aks aralığında 23,5 t üçlü aks | ||
Çalışma ortamı sıcaklığı | -60°C ila +50°C (-76°F ila 122°F) | ||
Sıcaklık EC/94/EEC | -10°C ila +40°C (4°F ila 104°F) | ||
Yan raylar | Yalnızca yer üstü çözümleri | ||
Yük hücrelerine kolay erişim | Evet | ||
Personelsiz çalışma | Sürücü Kontrol İstasyonu (DCS) |
Yere Gömülü Aks Tartım Köprüsü
Özellik | Teknik Özellik | ||
Taban yapısı | Güçlendirilmiş beton veya çelik yapı | ||
Tartım köprüsü genişliği (standart) | 3 m, 3,4 m | ||
Tartım köprüsü uzunluğu | 4,8 m'den 50 m ve üzerine kadar | ||
Yıldırıma karşı koruma (test edilmiştir) | Test edilen Yıldırım Teknolojileri - 100.000 V, 80.000 A (POWERCELL PDX) | ||
Tartım bileşenleri | Paslanmaz Çelik | ||
Yük hücreleri | Yüksek Performanslı POWERCELL® PDX® | ||
Yük hücresi koruma sınıfı | IP68, IP69k; NEMA 6p | ||
Kapasite | 30/50/60/80/100 t | ||
Maksimum nominal aks yükü | 1,2 m aks aralığında 23,5 t üçlü aks | ||
Çalışma ortamı sıcaklığı | -60°C ila +50°C (-76°F ila 122°F) | ||
Sıcaklık EC/94/EEC | -10°C ila +40°C (4°F ila 104°F) | ||
Yük hücrelerine kolay erişim | Evet | ||
Personelsiz çalışma | Sürücü Kontrol İstasyonu (DCS) |